ࡱ> qspU@\bjbj7fC(((8(D)< B2Z)Z)"|)|)|)|)|)|)A A A A A A A$=CREDA|)|)|)|)|)DA|)|)A...|)|)|)A.|)A...>@|)N) ' X("*z@ AA0 B@<)F-)F0@)F@<|)|).|)|)|)|)|)DADAD."ZakBad UsBug Projektowych i Inwestycyjnych  PROJBUD 42-200 Czstochowa ul. Armii Krajowej 1/3 tel. 34 366-50-29 Faza dokumentacji: PROJEKT BUDOWLANY CPV 45233120 - 6 Inwestycja: REMONT DROGI GMINNEJ KL.  D ul. Sosnowa DA. 299 mb (dz. nr. ewid. 41 - obrb Szarlejka) Lokalizacja: Szarlejka ul. Sosnowa Bran|a: DROGOWA Inwestor: Gmina Wrczyca Wielka ul. Sienkiewicza 1 42-130 Wrczyca Wielka Projektant . T.K. Smolis SprawdziB: in|. T. Klimczak Czstochowa , wrzesieD 2010 r Zawarto[ opracowania : Cz[ opisowa Strona tytuBowa Zawarto[ opracowania Opis techniczny Podstawa opracowania Przedmiot opracowania Charakterystyka stanu istniejcego Projektowany remont Przekrj poprzeczny (geometria jezdni) Profil podBu|ny (niweleta) Odwodnienie Roboty ziemne Informacja BezpieczeDstwa i Ochrony Zdrowia Cz[ graficzna : Rys. Nr 1 - Mapa ewidencyjna w skali 1 : 2000 Rys. Nr 2 - Plan sytuacyjno  wysoko[ciowy w skali 1 : 500 Rys. Nr 3 - Profil podBu|ny w skali 1 : 50/500 Rys. Nr 4 - Przekrj konstrukcyjny remontowanej jezdni w skali 1 : 25 3,0. Opis techniczny 3.1. Podstawa opracowania PodkBad sytuacyjno  wysoko[ciowy w skali 1:1000 wydany przez Powiatowy O[rodek Dokumentacji Geodezyjno  Kartograficznej w Czstochowie  przeskalowany do 1:500 Rozporzdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunkw technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.Nr 43 poz. 430 z 1999 r). Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i PBsztywnych IBDiM z 1997 r Inwentaryzacja urzdzeD oraz uzupeBniajce pomiary niwelacji wykonane przez  Projbud w Czstochowie. 3.2. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt remontu nawierzchni jezdni odcinka drogi gminnej kl.  D ul. Sosnowa w m. Szarlejka. 3.3. Charakterystyka stanu istniejcego Pocztkiem opracowania w hekt. 0+00 jest skrzy|owanie z drog powiatow nr 2049 S relacji Kalej - Lgota (krawdz jezdni). Trasa drogi prosta ze sporadyczn zabudow kubaturow. Istniejcy pas drogowy o szer. zmiennej od 3,00 do ~5,50 m. Jezdnia szer. 3,00 m o nawierzchni gruntowej. Pobocza trawiaste bez wzmocnieD. Odwodnienie powierzchniowe spadkiem podBu|nym istniejcego terenu w kierunku gruntw ornych. Uzbrojenie terenu stanowi sie wodocigowa 100 mm, linia napowietrzna energetyczna NN oraz sporadyczne przyBcza kablowe na odcinkach sBup  posesja. Brak zadrzewienia w pasie drogowym. 3.4. Projektowany remont Istniejca jezdnia pozostaje w szeroko[ci istniejcej 3,00 m z obustronnymi odsadzkami podbudowy szer. 0,15 m i gBboko[ci 0,33 m dla projektowanej podbudowy. Wlot przed skrzy|owaniem z drog powiatow na odcinku 20 m poszerzony do szer. jezdni 4,50 m z obustronnymi poboczami trawiastymi o szer. 0,5 m. Projektowany remont obejmuje wymian istniejcej nawierzchni z przystosowaniem dla pojazdw ci|arowych o nacisku do 10 kN na o[ (KR-1). Wzmocnienie poprzez wykonanie koryta gBboko[ci 38 cm. Podbudowa dwuwarstwowa: warstwa dolna z tBucznia gr. ^  < > ͶqfqfqXMh05CJ OJQJhAh05CJ OJQJhA5CJ OJQJhAhA5CJ OJQJhACJ OJQJh05CJ$OJQJh05>*CJ$OJQJh0>*CJOJQJh0CJOJQJh0CJ OJQJh05>*CJOJQJh0CJOJQJh05CJOJQJhD'56CJOJQJh056CJOJQJh0^ x @ F Z v  $d%dNOgd0$a$gd0 %dOgd0\\  4 D F j   V Z ~tj`T`J?h05CJOJQJhACJ OJQJh0CJOJQJaJh0CJ OJQJh0CJOJQJhFCJOJQJhFCJOJQJaJhACJOJQJaJh0CJOJQJaJhAh05CJOJQJaJhAhF5CJOJQJhAh05CJOJQJhACJOJQJh]rh0>*CJOJQJh]rh0CJOJQJh]rh0CJ$OJQJ   t v  p~DFӿݿӦznbTC h]rh0CJOJQJ^JaJhFCJOJQJ^JaJh]rh05CJaJh0CJOJQJaJhACJ OJQJh0CJ OJQJh]rh0CJ OJQJh05CJOJQJh05CJ OJQJh]rh0>*CJOJQJhACJOJQJh0OJQJaJh0CJOJQJh]rh0CJOJQJhFCJOJQJhA5CJOJQJ pj:<>BDgd0$%dOa$gd0%dO^gd0 %dOgd0$d%dNOgd0T\^B "XZ|H&Fh&24οηr`rrrrr\`hD'"hD'h05>*OJQJ^JaJhD'hD'OJQJ^JaJhD'h0CJaJhD'h0OJQJ^JaJhD'h0>*OJQJ^JaJh0hFOJQJhAOJQJh0OJQJ hA5CJ h05CJh]rh05CJaJ h]rh0CJOJQJ^JaJhACJOJQJ^JaJ$ "VXZ|~HH`~ & Fgd0 & Fgd0  & Fgd0gd0$& "$&(*,gdD' & Fgd0gd0,.024bd0NPXZ\^#`###gdD'gd0 & F5$7$8$9DH$gdD' & FgdD' & Fgd0gd0.P2@RZf4 t | ~ >"D"`""d##$$P$񫞔yymyyyyyahC?OJQJ^JaJhAOJQJ^JaJh8OJQJ^JaJhD'5>*OJQJ^JaJhD'CJ^JaJhD'h0CJ^JaJ"hD'h05>*OJQJ^JaJhD'OJQJ^JaJhD'hD'OJQJaJh0OJQJ^JaJhD'hD'OJQJ^JaJhD'h0OJQJ^JaJ&P$$$&B&&&&''|'''''@@@rAAAABB BBBCCD,D.DDDDDEEEE4FxFzF|F~FF`I忳٣ٿ͑́h{h]5l5OJQJ^JaJ"hD'h05>*OJQJ^JaJhAhC?5OJQJ^JaJh0OJQJ^JaJhAOJQJ^JaJUh]5lOJQJ^JaJhC?OJQJ^JaJhD'h0OJQJ^JaJh8OJQJ^JaJ.15 cm o frakcji 31,5/63 mm, warstwa grna z tBucznia 20/31,5 mm gr. 8 cm po zagszczeniu. Podbudow uBo|y na warstwie podsypki piaskowej gr. 10 cm po zagszczeniu. Podbudow zag[ci do wskaznika Is  1,0. Nawierzchnia z betonu asfaltowego grysowego jednowarstwowa: warstwa [cieralna gr. 5 cm z masy betonu asfaltowego (0/12,8) [cisBej na szeroko[ci istniejcej nawierzchni (3,00 m). Pobocza trawiaste szeroko[ci zmiennej w granicach istniejcego pasa drogowego. PozostaBa powierzchnia trawiasta do pozostawienia b.z. Istniejca Organizacja ruchu drogowego zostaje uzupeBniona znakiem pionowym A  12 a  zw|enie jezdni - dwustronne . SzczegBowe zagospodarowanie pasa drogowego obrazuje plansza sytuacyjna - rys. nr 2. 3.5. Przekroje poprzeczne Przekrj poprzeczny jednospadowy 2% o nachyleniu w kierunku poBudniowym. 3.6. Profil podBu|ny (niweleta) Pod wzgldem wysoko[ciowym projektowan niwelet remontowanej nawierzchni dowizano do rzdnej krawdzi jezdni DP 2049 S oraz terenu istniejcego, w tym rzdnych bram wjazdowych na posesje. Poziomem odniesienia jest rzdna hydrantu, zlokalizowanego w poboczu DP po stronie wschodniej o rzdnej 278,53 m nm. Niweleta przebiega po terenie istniejcym z minimaln korekt spadkw (lokalne zagBbienia). Spadek min. 0,75% od hekt. 0+00 do hekt. 0+85. Dalej od hekt. 0+85 do hekt. 2+21 niweleta o spadku 1,57%. Na koDcowym odcinku od hekt. 2+41 do hekt. 2+99 (koniec opracowania) spadek niwelety wynosi 2,77%. 3.6. Odwodnienie Odwodnienie powierzchniowe spadkiem poprzecznym i podBu|nym w kierunku naturalnej zlewni terenu (grunty orne). 3.7. Roboty ziemne Brak typowych robt ziemnych (wykopw lub nasypw). Przewidywane korytowanie pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni wyliczono w przedmiarze robt. Uwaga ! Sieci kablowe energetyczne eNN (przyBcza kablowe) zlokalizowane w jezdni, przed uBo|eniem nawierzchni dokona rcznej odkrywki i sprawdzi gBboko[ zalegania kabla oraz zabezpieczy rurami ochronnymi typu  AROT PS 110 mm. 3. 8. Informacja bezpieczeDstwa i ochrony zdrowia .Projektowane roboty budowlane dotycz : Wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni Wykonanie podbudowy tBuczniowej wykonanie warstwy [cieralnej z betonu asfaltowego Zachowanie bezpieczeDstwa przy robotach ziemnych - nale|y wyznaczy w terenie tablicami ostrzegawczymi stref niebezpieczeDstwa w rejonie pracy spycharek, zgarniarek i koparek. Oznaczenie winno by czytelne dla robotnikw jak i osb przechodzcych. Operator zobowizany jest nada sygnaB dzwikowy ostrzegajcy robotnikw lub przechodniw bdcych w strefie niebezpieczeDstwa. Na kabinie koparki winien by umieszczony wyrazny napis o niebezpieczeDstwie przebywania w zasigu By|ki koparki. Operatorowi wolno odej[ od maszyny budowlanej po jej caBkowitym unieruchomieniu. Zachowanie bezpieczeDstwa przy robotach nawierzchniowych - wszelkie roboty nawierzchniowe winny by oznakowane wg opracowanej organizacji ruchu na czas budowy. Pracownicy wykonujc roboty w strefie wyznaczonej, powinni by zaopatrzeniu w kamizelki w kolorze ochronnym. Robotnicy zatrudnieni przy gorcych materiaBach bitumicznych powinni przed przystpieniem do pracy, by zaopatrzeni w specjalne ma[ci ochronne dla rk i twarzy. Podczas pracy powinni przebywa w ubraniach i okularach ochronnych, oddycha przez pBmaski przeciwpyBowe (oddychanie w oparach gorcego bitumu). Bitum z rk lub twarzy zmywa oczyszczon naft lub olejem rafinowanym. Zabezpieczenie rk przed skaleczeniem , rkawicami ochronnymi wzmocnione derm lub skr. PAGE  PAGE 5 #B C.DEEEE|F~FFF|K~KKKLLLLMMOOPPpPgd0gd0 & F hh^hgd]5lgd]5l`IxKzK|K~KKLLbMMMMM$N&N*NRNNN.O:OFOOOOOPnPpPQʺxfZh0OJQJ^JaJ"hD'h05>*OJQJ^JaJhD'h;ZCJ^JaJh0CJ^JaJh{CJ^JaJh;ZCJ^JaJh]5lCJ^JaJhD'h0CJ^JaJhD'h05>*CJ^JaJhD'h0OJQJ^JaJhD'h]5lOJQJ^JaJh]5lOJQJ^JaJh;ZOJQJ^JaJpPPQQQVV~\\\\\\\\\\\\\\\\\\h]hgd0 &`#$gd0gd0 & Fgd0QQQQQQT&TV W\\\\\\\\\\\\\\\\\\ƴh{jhD'0JU*h{0JmHnHu*hD' hD'0JjhD'0JUh0"hD'h05>*OJQJ^JaJhD'h0>*OJQJ^JaJh0OJQJ^JaJhD'h0OJQJ^JaJhD'h;ZOJQJ^JaJ5 0&P 1h:p0. A!"#$%@@@ 0NormalnyCJ_HmHsHtH\@\ 0 NagBwek 1$<@&5CJ KH OJQJ\^JaJ JA@J Domy[lna czcionka akapituPiP  Standardowy4 l4a ,k, Bez listyP>@P 0TytuB$%dOa$56CJOJQJHB@H 0Tekst podstawowy CJOJQJ4 @4 0Stopka  p#0)@!0 0 Numer strony]f/ bcd-XRS5~!"U $H_G12LM  , - . X Y 9:Z[>?RS3jBC:;<=>?@ABCLMNYZ[^00000000000000000000000x00000000000000000000 00000000000 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0000000000000000 0000000000000000000000 0 0 0 000000000x00000 0000x0000x00x000000000000x000 0 0 00000p0x00000000x@0 {00 {00@0@0 {0008/ bcd-X5~!"U $H_12LM , - X Y >?RSBC:;<=>?@AB^A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00A00{00x{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00@ 0 {00{00{00 {00 {00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00{00A00A00A00A000{  P$`IQ\02 ,#pP\/1\ !!     C[^ 5ni!]Z{"$ky  #$:H\_s'L[ 0M`  0 3 I Y p ~ 5 = >O  .0<Dwy Sa'grC]Xn C[^XRUM -  |:ZjC[^C[^kazik ra[15Wbs5 u7E7pu?D&>OHix*z^`zo(.0^`0o(..0^`0o(...88^8`o(.... 88^8`o( ..... `^``o( ...... `^``o(....... ^`o(........ pp^p`o(......... hh^h`hH hh^h`hH. 0^`0hH.. 0^`0hH... 88^8`hH .... 88^8`hH ..... `^``hH ......  `^``hH.......  ^`hH........ hh^h`hH.hh^h`OJQJo(hH hh^h`hH. z^`zhH.. 0^`0hH... 0^`0hH.... 88^8`hH ..... 88^8`hH ...... `^``hH.......  `^``hH........  ^`hH.........z^`zo(.0^`0o(..0^`0o(...88^8`o(.... 88^8`o( ..... `^``o( ...... `^``o(....... ^`o(........ pp^p`o(.........h^`OJQJo(hHh^`OJQJ^Jo(hHohpp^p`OJQJo(hHh@ @ ^@ `OJQJo(hHh^`OJQJ^Jo(hHoh^`OJQJo(hHh^`OJQJo(hHh^`OJQJ^Jo(hHohPP^P`OJQJo(hH^`OJQJo(hH bs5 HE7I u7LI15XI ixIOHIa?Pso-PҞe0;41@PҞ,e0U;41ܰ0I@ ^`OJQJo(  F{C?]5l;ZA80D'^@Dc| ]`` ` ``````&`@UnknownG:Ax Times New Roman5Symbol3& :Cx Arial?5 :Cx Courier New;Wingdings"qڒ&9R7R7!2444 3qH)?0.ZakBad UsBug Projektowych i Inwestycyjnychkazikkazik0         Oh+'0 $0 L X dpx/Zakad Usug Projektowych i Inwestycyjnych1akkazik aziaziNormal kazik 5ziMicrosoft Word 10.0@z@đW@XR՜.+,0 hp|   d74{ /Zakad Usug Projektowych i Inwestycyjnych Tytu  !"#$%&'()*+,-./012356789:;=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_abcdefgijklmnorRoot Entry F XtData 41Table<YFWordDocument7fSummaryInformation(`DocumentSummaryInformation8hCompObjj  FDokument Microsoft Word MSWordDocWord.Document.89q